优劣势之面面观?
优点一:可以节省一部分土地:现在一般的大都市的市区地皮价值都比较贵,将铁路建于地底,可以节省地面空间,令地面地皮可以作其他用途。
优点二:可以减少噪音:将铁路建于地底,可以有效的减少地面噪音,不想汽车那样产生较大的噪音污染。
优点三:可以减少干扰:因为在地底下,所以它的行驶路线不与其他运输系统(如地面道路)重叠、交叉,因此行车受到的交通干扰较少,可节省大量通勤时间。
优点四:可以减少污染:不同于一般的汽车使用汽油或石油作为能源,它使用的是电能,没有尾气的排放,不会产生环境污染。
缺点一:建造成本高:由于要钻挖地底,费时费力,光人工就要耗费好多,地下建造成本比建于地面高。
缺点二:的建设周期长:因为要挖地道,铺设铁轨,安装设备以及各种调试工作。从开始动工到投入运营需要耗费很长的一段时间。
确实挺方便的,但是感觉安全上还是有点隐患。
现在的楼盘貌似都了,看来的好处还是蛮多的。
作为一种比较快捷的交通方式,的确给大家生活带来了很大的方便,也有效的减缓了上下班的交通压力。
优劣势之面面观?
优点一:可以节省一部分土地:现在一般的大都市的市区地皮价值都比较贵,将铁路建于地底,可以节省地面空间,令地面地皮可以作其他用途。
优点二:可以减少噪音:将铁路建于地底,可以有效的减少地面噪音,不想汽车那样产生较大的噪音污染。
优点三:可以减少干扰:因为在地底下,所以它的行驶路线不与其他运输系统(如地面道路)重叠、交叉,因此行车受到的交通干扰较少,可节省大量通勤时间。
优点四:可以减少污染:不同于一般的汽车使用汽油或石油作为能源,它使用的是电能,没有尾气的排放,不会产生环境污染。
缺点一:建造成本高:由于要钻挖地底,费时费力,光人工就要耗费好多,地下建造成本比建于地面高。
缺点二:的建设周期长:因为要挖地道,铺设铁轨,安装设备以及各种调试工作。从开始动工到投入运营需要耗费很长的一段时间。