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大家还记得前一阵子沸沸扬扬的迁都保定传闻么？北京规划委又发话了：未来将把通州打造成一个独立的新城。不过，“虽然聚焦通州，但城市副中心并非只有通州。通州、顺义、亦庄是面向未来发展的三个新城。北京市属行政事业单位整体或部分向市行政副中心转移。
从巴黎、首尔、东京等国际大都市发展来看，副中心确实是化解‘大城市病’的良方。
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北京的堵是出了名的，通州也好不到哪儿，“无论是连接通州与主城区的京通快速路，还是地铁一号线和八通线，每天早晚上下班都苦不堪言”，有网友抱怨。
而建设新城的规划一出，官方称：地铁将在已有6号线和八通线的基础上，7号线还要继续东延。区域快轨将实现与机场、周边新城、周边河北区域的便捷联系。道路网密度将达到每平方公里9公里，是目前中心城道路网密度的1.8倍，林荫道比例达到70%。
在成为北京市行政副中心的消息还属于“传闻”之际，通州的房价就已一路上扬，局部区域还上演了一个月单价飞涨5000元的“神话”！一时间，通州炙手可热。
保定呢？哈哈
多半能建设起来
是啊，国家意志啊
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大家还记得前一阵子沸沸扬扬的迁都保定传闻么？北京规划委又发话了：未来将把通州打造成一个独立的新城。不过，“虽然聚焦通州，但城市副中心并非只有通州。通州、顺义、亦庄是面向未来发展的三个新城。北京市属行政事业单位整体或部分向市行政副中心转移。
从巴黎、首尔、东京等国际大都市发展来看，副中心确实是化解‘大城市病’的良方。
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北京的堵是出了名的，通州也好不到哪儿，“无论是连接通州与主城区的京通快速路，还是地铁一号线和八通线，每天早晚上下班都苦不堪言”，有网友抱怨。
而建设新城的规划一出，官方称：地铁将在已有6号线和八通线的基础上，7号线还要继续东延。区域快轨将实现与机场、周边新城、周边河北区域的便捷联系。道路网密度将达到每平方公里9公里，是目前中心城道路网密度的1.8倍，林荫道比例达到70%。
在成为北京市行政副中心的消息还属于“传闻”之际，通州的房价就已一路上扬，局部区域还上演了一个月单价飞涨5000元的“神话”！一时间，通州炙手可热。
