辞了不开心的工作，换了一份心情。新单位在远郊，不提供住宿，准备入手个差不多的车去上班。因为个人比较喜欢SUV车型，对国产车又不是很信任，于是准备入手一部合资或者他国血统的车，考虑预算和自己喜好，最终认准了别克昂科拉。入手前对她进行了一下了解，把自己的感受跟车友们分享一下。
外形紧凑 车头饱满 线条流畅，喜欢这摸艳丽的红色
1.性能方面
外观不多说，饱满的车头，紧致的身段，流畅的线条……这个全靠个人喜好。1.4T涡轮增压发动机、6速DSS智能启停变速箱、103kW+200Nm的动力输出、18吋大脚、扎实的底盘悬架……说实话我对这些数据不是很感冒，我只听说昂科拉在2016寰行中国?之旅中经过的藏区雨后的泥泞坏路，湍急的德木拉河也能从容通过。这一点比那些数据靠谱。
可以应对诸多路况的AWD智能四驱系统，大大提升了在湿滑、冰雪等路面的行车能力，并可以做出简单的脱困动作，就这一点，新昂科拉就与那些只能在城市里走公路的“样子货”有很大区别。“美系小野兽”的称号也归功于这套AWD智能四驱系统。
正面看像不像一个不老实的小野兽
掀开盖子看看“心脏”
底盘
看看新家伙的底盘细节
2.内饰方面
与爱马仕、LV面料相同的座椅
座椅细节
你能想象一台小型SUV座椅用的面料跟Hermès（爱马仕）和LV（路易威登）是同一种吗？店员告诉我的时候，我觉得他在吹牛，亲身接触到覆盖在座椅上的意大利Alcantara?欧缔兰?材料时，我才意识到自己有点肤浅。
手摸座椅，手感非常的细腻。据说这种材质的耐用性优于真皮，日常正常使用基本不会出现磨损的情况，如果咖啡、果汁不小心打翻在上面，用抹布轻轻擦一下就可以，要是掉个烟灰什么的，天然皮革的肯定不行，但是这家伙耐火性不错，小烟灰应该问题不大。吸烟有害健康，但是烟民的感受不能忽略。
除了这些，这种材料也相对环保，透气和耐光性也比较好。
内饰不是用来看的，车是用来开的，好看是没有用的，实用才是相对根本的需要。更何况好看又好用呢？
3.机车互联
成功运行CarLife后的手机屏幕
连接成功，开始说走就走的旅行吧~！
USB、SD卡和AUX IN，小昂接口丰富
下载好离线地图，可以有效节约手机流量
使用新昂科拉的车载导航，只需按一个语音控制键
说到这个，作为一个音乐功能重度使用者来讲，有些车型表现的十分不友好。十几万的车居然智能靠很原始的物理支架进行机车互联。甚至需要差个U盘甚至光盘才能实现听自己喜欢听的歌的需要，简直有些原始。
昂科拉让我满意的地方是支持carlife，我只需要下载一个APP就可以实现音乐、电话、导航等行车必备功能，告别难看的支架和不必要的安全隐患。
有了这个黑科技，让开车更有趣，也更有安全感一点，这对我来说很有必要。
大体的感受就是这些吧，准备一下，可能近期就要入手了。我没有选择困难综合征，认准一款就买了，省的给自己徒增一些苦恼。就这样，等提车了再跟车友们分享。
辞了不开心的工作，换了一份心情。新单位在远郊，不提供住宿，准备入手个差不多的车去上班。因为个人比较喜欢SUV车型，对国产车又不是很信任，于是准备入手一部合资或者他国血统的车，考虑预算和自己喜好，最终认准了别克昂科拉。入手前对她进行了一下了解，把自己的感受跟车友们分享一下。
外形紧凑 车头饱满 线条流畅，喜欢这摸艳丽的红色
1.性能方面
外观不多说，饱满的车头，紧致的身段，流畅的线条……这个全靠个人喜好。1.4T涡轮增压发动机、6速DSS智能启停变速箱、103kW+200Nm的动力输出、18吋大脚、扎实的底盘悬架……说实话我对这些数据不是很感冒，我只听说昂科拉在2016寰行中国?之旅中经过的藏区雨后的泥泞坏路，湍急的德木拉河也能从容通过。这一点比那些数据靠谱。
可以应对诸多路况的AWD智能四驱系统，大大提升了在湿滑、冰雪等路面的行车能力，并可以做出简单的脱困动作，就这一点，新昂科拉就与那些只能在城市里走公路的“样子货”有很大区别。“美系小野兽”的称号也归功于这套AWD智能四驱系统。
正面看像不像一个不老实的小野兽
掀开盖子看看“心脏”
底盘
看看新家伙的底盘细节
2.内饰方面
与爱马仕、LV面料相同的座椅
座椅细节
你能想象一台小型SUV座椅用的面料跟Hermès（爱马仕）和LV（路易威登）是同一种吗？店员告诉我的时候，我觉得他在吹牛，亲身接触到覆盖在座椅上的意大利Alcantara?欧缔兰?材料时，我才意识到自己有点肤浅。
手摸座椅，手感非常的细腻。据说这种材质的耐用性优于真皮，日常正常使用基本不会出现磨损的情况，如果咖啡、果汁不小心打翻在上面，用抹布轻轻擦一下就可以，要是掉个烟灰什么的，天然皮革的肯定不行，但是这家伙耐火性不错，小烟灰应该问题不大。吸烟有害健康，但是烟民的感受不能忽略。
除了这些，这种材料也相对环保，透气和耐光性也比较好。
内饰不是用来看的，车是用来开的，好看是没有用的，实用才是相对根本的需要。更何况好看又好用呢？
3.机车互联
成功运行CarLife后的手机屏幕
连接成功，开始说走就走的旅行吧~！
USB、SD卡和AUX IN，小昂接口丰富
下载好离线地图，可以有效节约手机流量
使用新昂科拉的车载导航，只需按一个语音控制键
说到这个，作为一个音乐功能重度使用者来讲，有些车型表现的十分不友好。十几万的车居然智能靠很原始的物理支架进行机车互联。甚至需要差个U盘甚至光盘才能实现听自己喜欢听的歌的需要，简直有些原始。
昂科拉让我满意的地方是支持carlife，我只需要下载一个APP就可以实现音乐、电话、导航等行车必备功能，告别难看的支架和不必要的安全隐患。
有了这个黑科技，让开车更有趣，也更有安全感一点，这对我来说很有必要。
大体的感受就是这些吧，准备一下，可能近期就要入手了。我没有选择困难综合征，认准一款就买了，省的给自己徒增一些苦恼。就这样，等提车了再跟车友们分享。