提回全新君越也有段时间了，当时看优惠价格挺不错，我们陕西这是3.5w，一高兴就下订单了，我提的是28T顶配，30.5w提回来的。不知不觉的，跟全新君越相处也有一段时间了，这些日子一直都在用心感受它的方方面面，也是时候出来分享分享用车的感受——也许了解还不够深刻，但都来自于自己的体验，贵在真实嘛，还希望广大的友友们能够多多支持，若有说得不准确的地方，还望多多指教~^_^废话不多说，咱边欣赏美照边聊~
新款改款最明显的地方就是这样了，瀑布式前脸加了一条装饰条，当然最显目的还是子弹头标志！
毕竟跟车车接触的时间不是特别久，所以轮胎磨损并不严重。平时开车的时候，可以感受到车轮的抓地力很强，底盘也扎实，高速过弯时车身依然稳稳当当的，坐在车里面的人没有感受到什么明显的侧倾感，这一点，坐过的人都说好。
大灯！
来个特写，LED头灯，而且是自动感应的，对于我这种不是特别会操控车辆的人，很是方便。
看出是什么颜色了么？是紫色的，没要黑色的，觉得买黑色的人一定很多，咱要走特立独行的。
性感的翘臀，很多人都说车子的屁屁特别帅气，特别是尾灯亮起来之后。
宽大的后备箱，我能说我媳妇蜷缩进去都没问题吗？
内饰用料考究，基本上能摸着的地方都是软包装的。
空间上不用多说，毕竟是C级车。舒适度上也是没问题的，不像德系车那么硬，也不像天籁那么软，算是中等的软硬程度，后排比开车舒服多了，腿能够随便放，后排也有电动调节。
四幅式的方向盘，手感还是不错的，速度快了方向盘会有所变成，速度慢下来呢，方向盘就会轻盈许多，一是为了安全着想，二是为了操控舒适着想。除了力度适中之外，指向也是非常精准的，尤其是倒车的时候这种感觉特别明显，没有虚位，驾驭起来就是舒服！
宽大的后视镜，不需要担心车子大，看不到后方。而且并线辅助功能非常实用，不过一般的情况下我是不会开启的，碰到车多的时候它总是亮，容易转移注意力，高速上的时候倒是非常好使的。
抬头显，显示时速，能清楚的看到，不怕超速行驶了。
自己安装的行车记录仪。
最后说一下动力，我开车风格比较温柔，从来不开斗气车，一般遇上黄灯也不会闯，开车还是很平稳的那种。不知道别的2.0T的车友是什么感觉，我开车的时候感觉2.0T的动力真的是有点怪兽的感觉，那加速的劲头有时候会让我感到害怕，偶尔自己来体验下这种快感，那真的比吸毒还要兴奋！注意，千万别为了给老婆孩子或者领导、客户开开眼界而炫技，这可不是闹着玩儿的，车子发飙了，你爽了，别人下车的时候就得腿软了！！！
提回全新君越也有段时间了，当时看优惠价格挺不错，我们陕西这是3.5w，一高兴就下订单了，我提的是28T顶配，30.5w提回来的。不知不觉的，跟全新君越相处也有一段时间了，这些日子一直都在用心感受它的方方面面，也是时候出来分享分享用车的感受——也许了解还不够深刻，但都来自于自己的体验，贵在真实嘛，还希望广大的友友们能够多多支持，若有说得不准确的地方，还望多多指教~^_^废话不多说，咱边欣赏美照边聊~
新款改款最明显的地方就是这样了，瀑布式前脸加了一条装饰条，当然最显目的还是子弹头标志！
毕竟跟车车接触的时间不是特别久，所以轮胎磨损并不严重。平时开车的时候，可以感受到车轮的抓地力很强，底盘也扎实，高速过弯时车身依然稳稳当当的，坐在车里面的人没有感受到什么明显的侧倾感，这一点，坐过的人都说好。
大灯！
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看出是什么颜色了么？是紫色的，没要黑色的，觉得买黑色的人一定很多，咱要走特立独行的。
性感的翘臀，很多人都说车子的屁屁特别帅气，特别是尾灯亮起来之后。
宽大的后备箱，我能说我媳妇蜷缩进去都没问题吗？
内饰用料考究，基本上能摸着的地方都是软包装的。
空间上不用多说，毕竟是C级车。舒适度上也是没问题的，不像德系车那么硬，也不像天籁那么软，算是中等的软硬程度，后排比开车舒服多了，腿能够随便放，后排也有电动调节。
四幅式的方向盘，手感还是不错的，速度快了方向盘会有所变成，速度慢下来呢，方向盘就会轻盈许多，一是为了安全着想，二是为了操控舒适着想。除了力度适中之外，指向也是非常精准的，尤其是倒车的时候这种感觉特别明显，没有虚位，驾驭起来就是舒服！
宽大的后视镜，不需要担心车子大，看不到后方。而且并线辅助功能非常实用，不过一般的情况下我是不会开启的，碰到车多的时候它总是亮，容易转移注意力，高速上的时候倒是非常好使的。
抬头显，显示时速，能清楚的看到，不怕超速行驶了。
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最后说一下动力，我开车风格比较温柔，从来不开斗气车，一般遇上黄灯也不会闯，开车还是很平稳的那种。不知道别的2.0T的车友是什么感觉，我开车的时候感觉2.0T的动力真的是有点怪兽的感觉，那加速的劲头有时候会让我感到害怕，偶尔自己来体验下这种快感，那真的比吸毒还要兴奋！注意，千万别为了给老婆孩子或者领导、客户开开眼界而炫技，这可不是闹着玩儿的，车子发飙了，你爽了，别人下车的时候就得腿软了！！！