买什么车好？当我决定淘汰掉自己的小电驴之后问题来了。
6月份就开始看车了，手头也就二十万左右的活钱，超过这个预算就有点吃力。感觉自己钱不多，于是起初看的是紧凑型车子，打算买个15万左右的车，七七八八办下来20万应该够了。看了威朗、速腾、凌渡、福克斯、明锐等车，这些车子其实都不错，挺主流的，路上也经常能看到，但不知道为什么总觉得没有那种让我特别动心的特质。朋友得知我在看车，说20万的预算足够买个B级车了，建议我去看雅阁、凯美瑞、蒙迪欧、君威这些，听了他的建议我又跑了一圈，有的车优惠下来确实20万就能落地了，不过车子都挺长，感觉我一个新手HOLD不住。
朋友再次建议，说这个预算能拿下一些合资SUV，车不大但是家用也够了，给我的名单是：昂科拉、CR-V、翼虎、3008以及刚上市不久的自由侠。先在网上做了下功课，CR-V价格有点小贵了，我的预算只上得起低配版本，连个中控屏幕都没有，太寒酸，排除！翼虎断腿事件影响太大，觉得厂家在品控这一关把控不够严格，也排除！3008倒是可以，奈何标致这个品牌太过小众化，担心用了几年之后在外边不容易找到配件，小问题也得到4S挨上一刀，也排除！
剩下个自由侠和昂科拉，这两车给我的感觉都非常好。
自由侠其实我很喜欢，外形很漂亮，又是大牌JEEP旗下的车型，来头不小，去店里看过两次，也试驾过，动力和操控都没问题，1.4T自动劲能版价格适中，貌似一切都很美好。。。但是做为一款新上市的车，后期的表现会怎么样还真不知道，自己不是有钱人，没有当小白鼠的勇气，还是放弃吧，反正还有个帅帅的昂科拉在等我！
昂科拉没什么明显的缺点，只是在选择顶配还是次顶配这个问题上我犹豫了一下，最后想想不如索性拿个四驱的，时不时还能过一把越野的瘾。洛阳这边的优惠力度其实不算太大，一线城市的价格让人直流口水！可惜外地提车各种不便，还是在本地买吧。
就这样，走了不少弯路，最后将昂科拉给提上了！
最后来点照片吧！
远看显得挺厚重的，轮廓线条都够大气。
近看有种天然呆萌感，很适合年轻一族。
45度吗？总之够帅！
新车的车漆光可鉴人，阳光下精神奕奕。
屁股这么大真的好吗？
摆个造型。
侧面线条有点硬朗。
五门全开的姿势。
别看样子显得不那么灵动，但是它操控好动力也强劲，1.4T的提速积极，使得昂科拉饱满的身躯蕴藏着巨大的能量，途中一脚油门踩下去，昂科拉象打了鸡血一样就勇猛往前冲了，提速非常快！
工作台面和中控的用料都很好，手感舒服。
内部多处使用铬条装饰，彰显了年轻的气息。
两只小萌物，4S送的。
周末挑战了一把山路，昂科拉表现完美！
小坡度轻松跨越。
体验到这个程度也就差不多了，新车还是别太折腾的好。
也许昂科拉不算什么豪车，不过拥有它我已经心满意足了，如果可以的话，请陪伴我十年！
看起来车子很气派的嘛，很养眼的车子。而且还是四驱的，动力足。
买什么车好？当我决定淘汰掉自己的小电驴之后问题来了。
6月份就开始看车了，手头也就二十万左右的活钱，超过这个预算就有点吃力。感觉自己钱不多，于是起初看的是紧凑型车子，打算买个15万左右的车，七七八八办下来20万应该够了。看了威朗、速腾、凌渡、福克斯、明锐等车，这些车子其实都不错，挺主流的，路上也经常能看到，但不知道为什么总觉得没有那种让我特别动心的特质。朋友得知我在看车，说20万的预算足够买个B级车了，建议我去看雅阁、凯美瑞、蒙迪欧、君威这些，听了他的建议我又跑了一圈，有的车优惠下来确实20万就能落地了，不过车子都挺长，感觉我一个新手HOLD不住。
朋友再次建议，说这个预算能拿下一些合资SUV，车不大但是家用也够了，给我的名单是：昂科拉、CR-V、翼虎、3008以及刚上市不久的自由侠。先在网上做了下功课，CR-V价格有点小贵了，我的预算只上得起低配版本，连个中控屏幕都没有，太寒酸，排除！翼虎断腿事件影响太大，觉得厂家在品控这一关把控不够严格，也排除！3008倒是可以，奈何标致这个品牌太过小众化，担心用了几年之后在外边不容易找到配件，小问题也得到4S挨上一刀，也排除！
剩下个自由侠和昂科拉，这两车给我的感觉都非常好。
自由侠其实我很喜欢，外形很漂亮，又是大牌JEEP旗下的车型，来头不小，去店里看过两次，也试驾过，动力和操控都没问题，1.4T自动劲能版价格适中，貌似一切都很美好。。。但是做为一款新上市的车，后期的表现会怎么样还真不知道，自己不是有钱人，没有当小白鼠的勇气，还是放弃吧，反正还有个帅帅的昂科拉在等我！
昂科拉没什么明显的缺点，只是在选择顶配还是次顶配这个问题上我犹豫了一下，最后想想不如索性拿个四驱的，时不时还能过一把越野的瘾。洛阳这边的优惠力度其实不算太大，一线城市的价格让人直流口水！可惜外地提车各种不便，还是在本地买吧。
就这样，走了不少弯路，最后将昂科拉给提上了！
最后来点照片吧！
远看显得挺厚重的，轮廓线条都够大气。
近看有种天然呆萌感，很适合年轻一族。
45度吗？总之够帅！
新车的车漆光可鉴人，阳光下精神奕奕。
屁股这么大真的好吗？
摆个造型。
侧面线条有点硬朗。
五门全开的姿势。
别看样子显得不那么灵动，但是它操控好动力也强劲，1.4T的提速积极，使得昂科拉饱满的身躯蕴藏着巨大的能量，途中一脚油门踩下去，昂科拉象打了鸡血一样就勇猛往前冲了，提速非常快！
工作台面和中控的用料都很好，手感舒服。
内部多处使用铬条装饰，彰显了年轻的气息。
两只小萌物，4S送的。
周末挑战了一把山路，昂科拉表现完美！
小坡度轻松跨越。
体验到这个程度也就差不多了，新车还是别太折腾的好。
也许昂科拉不算什么豪车，不过拥有它我已经心满意足了，如果可以的话，请陪伴我十年！